Η Ελλάδα κατατάσσεται στην κορυφή των χωρών με τον πλέον γερασμένο στόλο αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ενωση, είτε πρόκειται για επιβατικά είτε για επαγγελματικά οχήματα. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ενωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), πάνω από τα τρία τέταρτα των αυτοκινήτων στην Ελλάδα είναι βενζινοκίνητα, ενώ τα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα αποτελούν μόνο το χαμηλότερο ποσοστό στην Ε.Ε.
Πολλοί παράγοντες επηρέασαν αυτή την εξέλιξη, μεταξύ των οποίων η οικονομική κρίση της προηγούμενης δεκαετίας και οι επιδοτήσεις για τα πετρελαιοκίνητα οχήματα στην αρχή της κρίσης. Ενδεικτικά, ο μέσος όρος ηλικίας των Ι.Χ. αυτοκινήτων στην Ελλάδα το 2023 ήταν 17,3 έτη, ο υψηλότερος ανάμεσα στα 27 κράτη μέλη της Ε.Ε. Αυτό σημαίνει ότι τα αυτοκίνητα στην Ελλάδα έχουν μια πολύ μεγαλύτερη διάρκεια ζωής σε σχέση με τον μέσο όρο της Ε.Ε., που είναι 12,3 έτη.
Πρέπει να λάβουμε υπόψη ότι το 2023 υπήρχαν πάνω από 4,5 εκατομμύρια Ι.Χ. αυτοκίνητα ηλικίας άνω των 10 ετών στην Ελλάδα, το οποίο αντιστοιχεί στο 82% του συνόλου. Πιο ανησυχητική είναι η κατάσταση με τα επαγγελματικά οχήματα στην Ελλάδα. Ο μέσος όρος ηλικίας των βαν είναι 21,4 έτη, σε αντίθεση με τον μέσο όρο της Ε.Ε. που είναι 12,5 έτη. Αξίζει να σημειωθεί ότι καμία χώρα της Ε.Ε. δεν έχει μέσο όρο ηλικίας βαν άνω των 20 ετών, μεταξύ των οποίων η Πορτογαλία (15,5 έτη) και η Ρουμανία (15,8 έτη).
Η Ελλάδα δεν καταφέρνει να ανταγωνιστεί και στον τομέα των φορτηγών αυτοκινήτων. Ο μέσος όρος ηλικίας των φορτηγών αυτοκινήτων στην Ελλάδα είναι 23 έτη, ενώ στην Ε.Ε. ο μέσος όρος είναι 13,9 έτη. Μόνο η Εσθονία έχει επίσης γερασμένο στόλο φορτηγών, με μέσο όρο ηλικίας 20,9 έτη. Επιπλέον, η Ελλάδα διαθέτει τον γερότερο στόλο λεωφορείων στην Ε.Ε., με τον μέσο όρο ηλικίας να ανέρχεται στα 18,8 έτη, ενώ στην Ε.Ε. ο μέσος όρος είναι 12,5 έτη. Το 92% των λεωφορείων στην Ελλάδα είναι ηλικίας άνω των 10 ετών.
Το 2023, το 89,6% των επιβατικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα ήταν βενζινοκίνητα, ενώ μόνο το 0,2% ήταν αμιγώς ηλεκτρικά. Με αυτά τα στοιχεία, είναι φανερό ότι η Ελλάδα έχει μια μεγάλη πρόκληση μπροστά της για την ανανέωση και την αναβάθμιση του στόλου της προς πιο βιώσιμες μορφές κινητήρων.
(
Πηγή
