Πόσα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα πουληθούν στην Ευρώπη το 2024

Η Κίνα κατασκευάζει περίπου ένα πέμπτο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων που πωλούνται στην Ευρώπη, ανέφερε η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Μεταφορών και Περιβάλλοντος (Τ&Ε). Προβλέπεται ότι το ποσοστό αυτό θα αυξηθεί στο 25% μέχρι το 2024. Η Τ&Ε επισήμανε ότι η Ευρώπη πρέπει να αυξήσει την παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων και να επενδύσει στην αλυσίδα εφοδιασμού μπαταριών, ώστε να ανταγωνιστεί τις κινεζικές μάρκες. Εκτιμάται ότι αυτές οι μάρκες θα καταλάβουν περίπου 11% της ευρωπαϊκής αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων μέχρι το 2024 και 20% μέχρι το 2027. Η BYD είναι μία από τις κινεζικές εταιρείες που σχεδιάζει να εισβάλει δυναμικά στην ευρωπαϊκή αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, με στόχο να κατακτήσει το 5% της αγοράς μέχρι το 2025. Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες πρέπει να προετοιμαστούν για τον ανταγωνισμό με τις κινεζικές εταιρείες, οι οποίες σχεδιάζουν να εγκαταστήσουν εργοστάσια στην Ευρώπη. Η αύξηση των δασμών της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε όλα τα οχήματα που εισάγονται από την Κίνα κατά 25% θα οδηγήσει σε αυξημένες τιμές για τα μεσαίου μεγέθους αυτοκίνητα και SUV, ενώ τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα από την Κίνα θα παραμείνουν λίγο φθηνότερα. Πρέπει να σημειωθεί ότι οι μπαταρίες ιόντων λιθίου που παράγονται στην Κίνα είναι τουλάχιστον 20% φθηνότερες από τις ευρωπαϊκές, ενώ οι κινεζικοί κατασκευαστές μπαταριών έχουν προηγηθεί στην τεχνολογία και την αλυσίδα εφοδιασμού. Η Τ&Ε προτείνει τη χορήγηση επιδοτήσεων για την καθαρή και κυκλική παραγωγή μπαταριών στην Ευρώπη, προκειμένου να δημιουργηθεί μια ανθεκτική αλυσίδα εφοδιασμού. “Η Κίνα έχει προηγούμενο και οι εταιρείες της με την κρατική τους υποστήριξη έχουν τεράστια υπεροχή στην παραγωγική ικανότητα. Αν θέλουμε πραγματικά να δημιουργήσουμε μια ποικιλομορφημένη και ανθεκτική αλυσίδα εφοδιασμού μπαταριών στην Ευρώπη, πρέπει να επενδύσουμε εκεί που πρέπει αυτή τη στιγμή. Δεν θα έχουμε δεύτερη ευκαιρία”, υπογράμμισε η διευθύντρια του τομέα οχημάτων και αλυσίδων εφοδιασμού της Τ&Ε, Julia Poliscanova.
Πηγή