Το πρωτάθλημα της Formula 1 συνεχίζεται και η ομάδα Red Bull διατηρεί την κυριαρχία της. Ο Max Verstappen κατάφερε να κερδίσει και στο δεύτερο Grand Prix της σεζόν, που διεξήχθη στη Σαουδική Αραβία, ενώ ο συμπαίκτης του Sergio Perez τερμάτισε δεύτερος. Αξίζει να σημειωθεί ότι άλλος ένας οδηγός της Ferrari, ο Charles Leclerc, ανέβηκε στο βάθρο καταλαμβάνοντας την τρίτη θέση. Μετά από δύο αγώνες, έχουμε δει μια σταθερή κατανομή στο Podium μεταξύ των ομάδων Red Bull και Ferrari. Ακόμα, οι πλέον πίσω θέσεις στην πρώτη δεκάδα παρέμειναν σχεδόν ίδιες με τον προηγούμενο αγώνα. Μια πιο εκπληκτική εμφάνιση είχε το αυτοκίνητο της Ferrari που οδηγήθηκε από τον Oliver Bearman, ο οποίος κατάφερε να τερματίσει στην έβδομη θέση, μαζί με δύο McLaren, δύο Mercedes και μια Aston Martin. Ανάμεσά τους, ένας εκ των μεγάλων ονομάτων που ξεχώρισε ήταν ο Nico Hulkenberg, ο οποίος κατάφερε να τερματίσει στην δέκατη θέση για την ομάδα Haas.
Για τον Max Verstappen, ο οποίος έχει πλέον 56 νίκες στο ενεργητικό του και έχει αξιοποιήσει την ευκαιρία να τερματίσει στο βάθρο σε 187 Grand Prix σου οδηγούνται, το ποσοστό επιτυχίας φτάνει το 53,48%. Η νίκη του στη Σαουδική Αραβία ήταν η 115η για τη Red Bull και αποτέλεσε την 30ή φορά που η Αυστριακή ομάδα κατάφερε να πάρει τις δύο πρώτες θέσεις σε ένα Grand Prix, συγκεκριμένα σε 371 αγώνες. Τα δύο πρώτα Grand Prix της σεζόν είχαν ως αποτέλεσμα για την Red Bull να κατακτήσει 87 από τους 88 διαθέσιμους βαθμούς. Μόνο ο Charles Leclerc κατάφερε να πάρει τον γρήγορο γύρο στη Σαουδική Αραβία.
Όσον αφορά την επιλογή ελαστικών των οδηγών, στην εκκίνηση του αγώνα οι περισσότεροι (18 από τους 20) επέλεξαν να χρησιμοποιήσουν τα μεσαία ελαστικά. Ο Oliver Bearman και ο Valtteri Bottas ήταν οι μόνοι που προτίμησαν τα μαλακά ελαστικά. Κάποια στιγμή κατά τη διάρκεια του αγώνα, χρειάστηκε να εισέλθει το αυτοκίνητο ασφαλείας στο πίστο, καθώς ο Lance Stroll είχε ατύχημα. Αυτό οδήγησε σε μια σειρά από πιτ στοπ, με μόνο τέσσερις οδηγούς (Norris, Hamilton, Hulkenberg και Zhou) να αποφασίζουν να μην αλλάξουν ελαστικά και να συνεχίσουν με τα μεσαία ελαστικά, προσπαθώντας να καθυστερήσουν όσο το δυνατόν περισσότερο την αλλαγή. Οι τέσσερις αυτοί οδηγοί ξεκίνησαν να μπαίνουν στα πιτ στοπ μετά τον 30ο γύρο. Ήταν πράγματι ενδιαφέρον το γεγονός ότι ο Hulkenberg μπήκε στον 33ο γύρο, ο Hamilton στον 36ο, ο Norris στον 37ο και ο Zhou έφτασε μέχρι τον 41ο γύρο προτού αλλάξει ελαστικά. Επίσης, πρωτοφανής ήταν η επιλογή του Zhou να χρησιμοποιήσει την σκληρή γόμα, ενώ οι άλλοι τρεις οδηγοί επέλεξαν την μαλακή, σε μια μη επιτυχημένη προσπάθεια να ανακτήσουν μερικές θέσεις. Αξίζει να αναφέρουμε ότι μόνο ο Valtteri Bottas έκανε δύο στάσεις (μαλακή – σκληρή – μαλακή γόμα). Ο Mario Isola, Διευθυντής Motorsport της Pirelli, σχολίασε για τον αγώνα υπογραμμίζοντας ότι ήταν μια απλή και προβλέψιμη κούρσα, με την μέση γόμα να επιδεικνύει εξαιρετική απόδοση και αντοχή, αλλά και το γεγονός ότι η σκληρή γόμα διατήρησε τη σταθερότητα της.
Η επόμενη στάση για τα ελαστικά της Formula 1 θα πραγματοποιηθεί στη Μελβούρνη, μετά από δύο εβδομάδες ανάπαυσης. Το Grand Prix της Αυστραλίας θα διεξαχθεί σύμφωνα με το συνηθισμένο πρόγραμμα, ξεκινώντας από την Πέμπτη και ολοκληρώνοντας την Κυριακή. Η Pirelli έχει επιλέξει να προσφέρει τις πιο μαλακές εκδοχές των ελαστικών της γκάμας, C3 – C4 – C5, για τη διαδρομή στους δημόσιους δρόμους του Albert Park. Το επίπεδο επιλογής ελαστικών είναι πιο μαλακό από πέρυσι. Ταυτόχρονα, θα διεξαχθούν και οι αγώνες υποστήριξης της F1, Formula 2 και Formula 3, όπου η Pirelli είναι προμηθευτής ελαστικών.
Πηγή
